前編の続きです。

さて、いよいよ本題の
ヘッドライトのユニットの取り外しに移ります。

上部2ヶ所と下部の内側に1ヶ所のボルトを取り除きます。

ボルト5
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ボルト6
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ボルト7
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ボルト8
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ヘッドライトの上部の外側は
ツメで留まっているので解除します。

ツメ5
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ツメ6
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下部の外側はピンで(?)差し込まれてるだけなので
ヘッドライトのユニットを手前に
グイッ!っと引っ張って取り外します。
(ユニットの取り外し自体はCTよりよっぽど楽)

ヘッドライト取り外し
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これでヘッドライトが引き出せたので
スモールのソケットを回転させて取り外し
純正のバルブを取り除きます。

スモールのソケット
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前車のCTから取り外した
2種類のLEDバルブをセットして比較してみます。
(LEDには極性があるので光らなければ反対に挿します)

純正のバルブ
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純正のバルブ
PIAA ディンプルスーパーLED
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PIAA ディンプルスーパーLED
PIAA PASHO
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PIAA PASHO

中央のPIAAのディンプルスーパーLED(H-326)は・・・
青色に光るのでゾクゾクするのですが(←ヘンタイ)
光量が足りなくて危なそうなのでヤメ。

右のPIAAのPASHO(H-357)は
まぁフツーな白色の光り。( ´_ゝ`)

ですが、中央の青い奴よりは
光量がありそうなのでこれで逝くことに。(゚ー゚*)


さて、ユニットを外したついでなので
ヘッドライトのバルブも交換することに。
(ユニットを外さなくても交換できます)

まずはカプラーを取り外します。

カプラー1
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カプラー2
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次に防水ゴム(?)のツマミを引っ張り取り外します。

防水ゴム
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バルブが針金で押さえられているので
ロックを解除して針金を移動させます。

針金1
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針金2
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純正のバルブを取り除きます。

純正のバルブ1
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後編に続きます。

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