で、スピーカーの土台となる
バッフルボードの取り付け。
しっかりとした台座(バッフル)に
スピーカーを固定することにより
性能を充分に引き出してあげます。
今回は市販品で済ませます。m(_ _)mゴメン
エーモン製のバッフル(トヨタ車用 2282)が
MHには無加工で付けられるらしいので
2つ購入。(フロントとリアに)
鉄板とバッフルに隙間ができるので
バッフルの裏側に付属してた
薄手のスポンジを貼りつけ。
で、バッフルがあたる鉄板の方には
付属してた厚手のスポンジを張り付け。
で、付属してたボルトで
バッフルをしっかりと留めます。
純正のスピーカー線ですが
あまり品質が良くなさそうなので
スピーカー線の先にビニールテープを巻き
ドアの鉄板内に(・_・ )ノ" ゜ ポイッ
純正のスピーカー線を使わないことにしたので
ネットワークからのスピーカー線を使います。
で、どのように通すかで悩みます。(~ヘ~;)
純正で配線が通ってる
黒い蛇腹のホース(?)はとても細く、
とても通せそうにないので
ビニールを貼っているブチルの
一部を引っ張り上げて
隙間からスピーカー線を入れ
サービスホールへと通し
スピーカー裏に出してやりました。
ドアを開けたときに配線が見えてしまうのが
(・A ・) カコワルイ!ですが。(^^;;;
(内張りを戻すとこうなります)
で、スピーカーに配線を繋げてから
バッフルにスピーカーを取り付けるネジの位置に
キリで下穴をあけておいてからネジ留め。
(下穴をあけておかないと
バッフルが割れてしまいます・・・やりかけた。(^^;))
以上でスピーカーの交換は完了。
あとは逆の手順で内張りを
元通りに戻します。
・・・といった作業をフロントとリアの
ドア4枚分ほど行ないます。(;´ρ`)チカレタヨ・・・
デッドニングもすればいいんでしょうけど・・・
今回は材料を買ってないんで見送り。
カネができてからね。Σ(´д`ノ)ノ
このスピーカーはセパレートなので
ツイーターとメインに振り分ける
ネットワークがあります。
邪魔になりそうにないキックパネルの横に
こっそりと両面テープで貼り付けておきました。
後編に続きます。
バッフルボードの取り付け。
しっかりとした台座(バッフル)に
スピーカーを固定することにより
性能を充分に引き出してあげます。
今回は市販品で済ませます。m(_ _)mゴメン
エーモン製のバッフル(トヨタ車用 2282)が
MHには無加工で付けられるらしいので
2つ購入。(フロントとリアに)
640x480 |
鉄板とバッフルに隙間ができるので
バッフルの裏側に付属してた
薄手のスポンジを貼りつけ。
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で、バッフルがあたる鉄板の方には
付属してた厚手のスポンジを張り付け。
で、付属してたボルトで
バッフルをしっかりと留めます。
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純正のスピーカー線ですが
あまり品質が良くなさそうなので
スピーカー線の先にビニールテープを巻き
ドアの鉄板内に(・_・ )ノ" ゜ ポイッ
純正のスピーカー線を使わないことにしたので
ネットワークからのスピーカー線を使います。
で、どのように通すかで悩みます。(~ヘ~;)
純正で配線が通ってる
黒い蛇腹のホース(?)はとても細く、
とても通せそうにないので
ビニールを貼っているブチルの
一部を引っ張り上げて
隙間からスピーカー線を入れ
サービスホールへと通し
スピーカー裏に出してやりました。
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ドアを開けたときに配線が見えてしまうのが
(・A ・) カコワルイ!ですが。(^^;;;
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で、スピーカーに配線を繋げてから
バッフルにスピーカーを取り付けるネジの位置に
キリで下穴をあけておいてからネジ留め。
(下穴をあけておかないと
バッフルが割れてしまいます・・・やりかけた。(^^;))
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以上でスピーカーの交換は完了。
あとは逆の手順で内張りを
元通りに戻します。
・・・といった作業をフロントとリアの
ドア4枚分ほど行ないます。(;´ρ`)チカレタヨ・・・
デッドニングもすればいいんでしょうけど・・・
今回は材料を買ってないんで見送り。
カネができてからね。Σ(´д`ノ)ノ
このスピーカーはセパレートなので
ツイーターとメインに振り分ける
ネットワークがあります。
邪魔になりそうにないキックパネルの横に
こっそりと両面テープで貼り付けておきました。
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後編に続きます。
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