さて、シートへの取り付けです。

まずはメインの運転席から。



前側のボルトを外すときは
シートを後ろへずらしてやれば、
ボルトを隠している保護カバーが現れます。



保護カバーの下に
内張りはがしを入れ込んで
ツメが折れないように祈りながら(^^;;;
カバーを外してやります。



あとはシートを固定しているボルトを外して
例のプレートを挟んでから
再びボルトを締めるだけです。






もう片方の前側のボルトも同様に、
保護カバー外してボルト外して
プレートを入れて再び締めます。

後ろ側のボルトですが、今度はシートを
前側にずらしてやれば保護カバーが現れます。



(お菓子のカケラが転がってるのは気にしない)

あとは前側のボルトと同様の作業です。


どうせいつも私が運転するんだから
運転席だけでもよかったのですが、
同乗者の感動の声を聞きたかったので
全席にプレートをセットしてみました。
(予想通り、同乗者からの感想は
全くありませんでしたが。(ノД`))


助手席側は運転席側と変わりないので割愛。


さて、後部座席の前側のボルトですが、
同じくシートを後ろにずらしてやれば
保護カバーがが見つかるので
同様にセットしてやります。




後部座席の後ろ側ですが、
シートを前にずらして、
背もたれを前に倒してから
トランクの可動するボード(フタ?)を
引き上げてやるとボルトが見つかります。



(お菓子のカケr(ry)

あとは同様ですね。


さて、全てセットし終えたので
早速ウチの周りを試乗。


(サスへの取付後の事もあったので)
あんなプレート1枚挟んだだけでは
なーんにも変わらんだろ。 (´ー`)y─┛~~
と思っていましたが・・・

w(゜o゜)w おお-!

私が間違っておりました。
疑ってゴメンナサイ、エーモンさん。m(__)m


シートへの取り付けは効果があるようで、
マンホールのフタや道路のつなぎ目で
衝撃がくるかも?と身構えるようなシーンで
その衝撃が確かに柔らかくなってます。(゚∀゚)
(※衝撃がなくなりはしません)

踏み切りを越える際に、これまでは
「ガッツン!」と衝撃が来てたものが、
「ゴゥン」とあまり衝撃を受けないで
越えたときは若干の感動を覚えました。
(擬音では分かりにくいですね。ъ( ゚ー^) スマソ)


ただ、段差の種類によって得手・不得手があるのか、
単に衝撃が強すぎる所為かは分かりませんが、
「ガツンッ!」と衝撃が来るときは来るので
「効果ないじゃん!」ヽ(`Д´)ノ
ってシーンはままあります。
(そこはダウンサスにしてるのでねぇ・・・)


平らな道でのわずかな振動が抑えられたのか、
少し遠くで揺れてるように感じます。

慣れるまで少し気持ち悪いのですが、
慣れれば乗り心地が改善したと言えそうです。


あと、フロントよりリアからくる振動が
気になり始めたって事は、
フロントサスへの取り付けも
ある程度の効果があったのかもしれません。


ただ、ロードノイズと聞くと、
「ゴォー」といった直接的な音を
連想するかと思いますが、
残念ながらそこはあまり変化を
感じることができませんでした。

ウチのクルマの場合は
ある程度の静音化対策を
既に行なっていた所為で気付かないのか、
ただ単に私の耳が悪いだけないのかは
わかりませんが~。( ´ー`)y-~~


まずは4枚だけ買って
運転席へのセットをオススメします。
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