＃Ｚのサブタイトルで続けてみたけど
＃これではまるっきり違うｗ
台風11号が上陸しそうで
以前のように水に浸かるのもイヤなので、
納車を1日半ほど延期してもらいました。
(他のスズキでも納車延期が多かったようですね)
台風通過後は、強風で駐車場隣の
木の枝が折れて落っこちてました。
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代車のワゴンR(MC)と少し距離はありますが、
まぁ延期しておいてよかったカナと。
(小枝やゴミが舞っていたようですし)
さて、いよいよ納車というところで
「(新車なので)誰かに乗って来られたくない」(# ﾟДﾟ) ﾑｯｷｰ
と、(ヨメが)ケチなことを言いだしたのでｗ
お店(田室自動車販売)まで取りに伺いました。(^^;
間違いなく新車。
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遂に･･･新車を買ってしまったんですね、私。
(X-DJEでは)最後の青のようだし
大事に乗ります。 ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
(店内から出ていないため)
ナンバープレートの封印を
されていなかったので記念に撮影。
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プレートの枠(フレーム)を用意していなかったので
仕方なく封印してもらうことにしました。
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さて、ケチってオプションの類を
付けていないので素のままです。
ドアバイザーさえ付けてません。(^^;;;
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常にエアコンかけていますし、
雨の日に車内にヘンなニオイが
充満しない限りは大丈夫･･･ですよね。
(ちょっと心配になってきた)
ただ、フロアマットだけはないと
砂だらけになりそうですが、
メーカーオプションのはお高いので、
事前にヤフオクで安い社外品を
入手していたので敷いてみました。
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ソリオのフロア専用に作られてるので
ちょうどぴったりでした。(当たり前か)
社外品だとそれほど高くないので
スレたりヨゴレが落ちなければ
また買い換えればいいカナと。(^^;
さて、お店で車の説明や手続きを終えたところで
家路に向かいます。
キーを差し込まないでプッシュボタンで
エンジンがかかるので、初めは戸惑います。
(キズが付く心配がないのがイイです)
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走り出しはスムーズで、CVTのおかげで
変速ショックも気にならずスピードに乗れます。
ブレーキは(新車のせいか)効き過ぎるくらい。
･･･というかワゴンＲが効かな過ぎ。(^^;;;
これまでのワゴンR(MH21S)と比べて
ひと回り(といっても十数センチ)しか
大きくなっていないため、
車幅の違いをそれほど気にしないで
済むので運転しやすいです。
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座席はゆったりで座り心地もよく
サスがノーマルのままなので
腰への負担は減りそうです。
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ルームミラーですが、相変わらず小さく
後方が少ししか見えないので、
社外のルームミラーを早速装着。
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あと、動いてるのか止まってるのか
分からないことがあるほどエンジンが静か。
(つか、ロードノイズでかき消されてる感じが･･･(ーー;))
アイドリングストップ車なので、
エンジン再始動時はキュキュッという音や
少し振動があるので気になる所ですが、
燃費向上のためには仕方がないと
割り切り(諦め)が必要ですかね。
(渋滞時はアイドリングストップの
機能を停止することはできます)
市街地をノロノロと走っているときは
あまり気になりませんでしたが、
バイパスに上がったときに
エンジンのパワーの違いを実感。
スゥーっと加速するので合流がすごく楽。(*^ーﾟ)b
(CVTの所為か加速に若干ラグはありますが)
スイフトと同じデュアルジェットエンジンは
伊達ではありませんでした。
(ソリオ向けに調整されてはいるようですが)
車線変更の際に、ワゴンRと同じように
アクセルを踏み込むと、
前の車にぶつかりそうになるくらいで
慣れが必要みたいです。(^^;;;
ワゴンR(軽)の排気量は660ccですが、
ソリオは1200ccと約２倍ほどなので
まぁ当たり前ですかね。 (｡･ｘ･)ゝ
(200kg程重いので２倍には届かなそうですが)
さて、納車されたところで何なのですが･･･
来年の12月にはフルモデルチェンジと
なるそうです。Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
(マイルド)ハイブリットの投入で
燃費が30km/Lにもなるそうで･･･
ヨメに知られたらドヤされそうなので
しばらく黙っておくことにしますｗｗ
さて、日記を書き始めたのはいいんですが、
特に不満な点がないし、ETCとオーディオを
付けたら終わりそうな･･･。(^^;
このソリオ(MA15S)の１型は
2011年から発売されてるので
みんカラにネタが上がりまくってますし。
（ ´ー｀）ｙ―┛~~
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