前編の続きです。

さて、テール(リア)のウインカーバルブも
オレンジ色が映り込んでいるので
同じくクロームバルブに交換することに。

バルブを交換するために
テールランプの取り外しから。

トランクを開けてテールの横を
留めているボルトを取り除きます。

ボルト1
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あとは上下2箇所のピンで留まっているだけなので
テールをちょいと引っ張ると外れてくれます。

ピン1
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ピン2
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あとはフロントと同じように
ソケットを回転させて取り外ます。

バルブ1
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前車のCTでは12V/18Wのバルブでしたが
MHは12V/21Wのバルブに変更されているので
またもや前車から外したバルブが使えません。(;´д`)

また、特殊ウェッジのバルブのようで
クロームにコーティングされたものが
オクではあまり扱われていません。
(私の探し方が悪いだけ!?)

たまたまオクで12V/21W 特殊ウェッジのクロームバルブを
見かけたので急いで希望落札価格で購入。
(送料込で2k。小さな電球なのに高いよ。(・_・、))

クロームバルブ2
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クロームバルブ3
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まぁ、その後カー用品店で
普通に見かけたわけですが・・・(^^;;;

届いたクロームバルブをセットして元に戻します。

バルブ2
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で、元通りにテールを戻して作業完了。ヽ(´▽`)/

こんな感じになりました。

BeforeAfter
リア ウインカー1
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リア ウインカー2
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リア ウインカー1
640x480
リア ウインカー2
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同じくオレンジが映り込んでなくて(・∀・)イイ!!

のですが、近くに寄ってよく見ると・・・
ちゃんと根元までコーティングされてないせいか
ちょっぴりオレンジが映り込んじゃってます・・・。(~ヘ~;)

BeforeAfter
リア ウインカー1
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リア ウインカー2
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まぁ、純正のオレンジバルブのままで
思いっきり映り込んでるよりはマシかぁ。(^^;;;

まぁ、気にならない人は全然気に・・・(以下ry


ついでなのでサイドウインカーのバルブも・・・

と思ってレンズをこじってみたのですが、
どうやら一体式のようでレンズだけを取り外すことは
できなさそうなのでなのでバルブの交換を断念。orz
(裏側からソケットを抜けば交換可能だった!?)

まぁ純正はレンズが透明じゃなくて統一感がないんで
カネができたら透明な奴でも買うことにしますわ~。


以上、気にならない人は一切気にならないけど
気になる人はとっても気になるという
ウインカーバルブの交換でした。m(__)m

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Comment(3) Trackback(0)
この記事のコメント
やっぱきれいですな~(・∀・)ゴジャーズ ダヨ
この楽天のサイドウインカーもっすご安いですねぇ・・
こないだ見かけた○ート○ックスのはバルブも取り出せない純正っぽぃ交換用サイドウインカーでした・・しかも5k・・
これ買おうっとw
ごまみそR 2007/03/07(Wed)21:34:51 編集
ライフも同じやり方ですか
ネジを全部抜けて
テール外したいけど…外すのに苦労するんですけど
tank 2008/05/30(Fri)17:31:55 編集
Re:
ライフは良く分かりませんが、この辺とか参考になりませんか?
http://minkara.carview.co.jp/userid/214922/car/104660/266664/note.aspx
ネジ2本とクリップ3つで留まってるっぽいですね。
ゆーいち 2008/06/03(Tue)11:07:17 編集
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