さて、テール(リア)のウインカーバルブも
オレンジ色が映り込んでいるので
同じくクロームバルブに交換することに。
バルブを交換するために
テールランプの取り外しから。
トランクを開けてテールの横を
留めているボルトを取り除きます。
あとは上下2箇所のピンで留まっているだけなので
テールをちょいと引っ張ると外れてくれます。
あとはフロントと同じように
ソケットを回転させて取り外ます。
前車のCTでは12V/18Wのバルブでしたが
MHは12V/21Wのバルブに変更されているので
またもや前車から外したバルブが使えません。(;´д`)
また、特殊ウェッジのバルブのようで
クロームにコーティングされたものが
オクではあまり扱われていません。
(私の探し方が悪いだけ!?)
たまたまオクで12V/21W 特殊ウェッジのクロームバルブを
見かけたので急いで希望落札価格で購入。
(送料込で2k。小さな電球なのに高いよ。(・_・、))
まぁ、その後カー用品店で
普通に見かけたわけですが・・・(^^;;;
届いたクロームバルブをセットして元に戻します。
で、元通りにテールを戻して作業完了。ヽ(´▽`)/
こんな感じになりました。
同じくオレンジが映り込んでなくて(・∀・)イイ!!
のですが、近くに寄ってよく見ると・・・
ちゃんと根元までコーティングされてないせいか
ちょっぴりオレンジが映り込んじゃってます・・・。(~ヘ~;)
まぁ、純正のオレンジバルブのままで
思いっきり映り込んでるよりはマシかぁ。(^^;;;
まぁ、気にならない人は全然気に・・・(以下ry
ついでなのでサイドウインカーのバルブも・・・
と思ってレンズをこじってみたのですが、
どうやら一体式のようでレンズだけを取り外すことは
できなさそうなのでなのでバルブの交換を断念。orz
(裏側からソケットを抜けば交換可能だった!?)
まぁ純正はレンズが透明じゃなくて統一感がないんで
カネができたら透明な奴でも買うことにしますわ~。
以上、気にならない人は一切気にならないけど
気になる人はとっても気になるという
ウインカーバルブの交換でした。m(__)m
オレンジ色が映り込んでいるので
同じくクロームバルブに交換することに。
バルブを交換するために
テールランプの取り外しから。
トランクを開けてテールの横を
留めているボルトを取り除きます。
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あとは上下2箇所のピンで留まっているだけなので
テールをちょいと引っ張ると外れてくれます。
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あとはフロントと同じように
ソケットを回転させて取り外ます。
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前車のCTでは12V/18Wのバルブでしたが
MHは12V/21Wのバルブに変更されているので
またもや前車から外したバルブが使えません。(;´д`)
また、特殊ウェッジのバルブのようで
クロームにコーティングされたものが
オクではあまり扱われていません。
(私の探し方が悪いだけ!?)
たまたまオクで12V/21W 特殊ウェッジのクロームバルブを
見かけたので急いで希望落札価格で購入。
(送料込で2k。小さな電球なのに高いよ。(・_・、))
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まぁ、その後カー用品店で
普通に見かけたわけですが・・・(^^;;;
届いたクロームバルブをセットして元に戻します。
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で、元通りにテールを戻して作業完了。ヽ(´▽`)/
こんな感じになりました。
Before | After |
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640x480 |
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同じくオレンジが映り込んでなくて(・∀・)イイ!!
のですが、近くに寄ってよく見ると・・・
ちゃんと根元までコーティングされてないせいか
ちょっぴりオレンジが映り込んじゃってます・・・。(~ヘ~;)
Before | After |
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まぁ、純正のオレンジバルブのままで
思いっきり映り込んでるよりはマシかぁ。(^^;;;
まぁ、気にならない人は全然気に・・・(以下ry
ついでなのでサイドウインカーのバルブも・・・
と思ってレンズをこじってみたのですが、
どうやら一体式のようでレンズだけを取り外すことは
できなさそうなのでなのでバルブの交換を断念。orz
(裏側からソケットを抜けば交換可能だった!?)
まぁ純正はレンズが透明じゃなくて統一感がないんで
カネができたら透明な奴でも買うことにしますわ~。
以上、気にならない人は一切気にならないけど
気になる人はとっても気になるという
ウインカーバルブの交換でした。m(__)m