| DENSO | イリジウムPOWER | IXU22 | ○ |
前車から引き継いだプラグの調子があまり思わしくないので
デンソーのイリジウムPOWER(IXU22)に替えてみました。
＜取り外し方法＞
＜インプレッション＞
NGKのイリジウムPOWERよりは
アクセルＯＮで車がグイと前に進み(グイグイとは書かない)
以前よりはギアが早めに上がっていく気がするので
運転にそれほど気を使わなくても
燃費的に良さげな感じがします。
純正ではＵ溝なしのタイプ(IXU22C)ですが
こちらはＵ溝があるタイプなので
若干パワーが上がったような気になります。
(きっとプラシーボ)
デンソーのイリジウムPOWER(IXU22)に替えてみました。
＜取り外し方法＞
| 01. |
旧スパークプラグで交換手順を書いているので こちらでは省略させて頂きます。m(__)m 左がイリジウムPOWER(新)で 右がイ○ジウムMAX(古)です。 |
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＜インプレッション＞
NGKのイリジウムPOWERよりは
アクセルＯＮで車がグイと前に進み(グイグイとは書かない)
以前よりはギアが早めに上がっていく気がするので
運転にそれほど気を使わなくても
燃費的に良さげな感じがします。
純正ではＵ溝なしのタイプ(IXU22C)ですが
こちらはＵ溝があるタイプなので
若干パワーが上がったような気になります。
(きっとプラシーボ)
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