| TEIN | HIGH.TECH(ハイテク) | SKU24-G1B00 | ○ |
純正ではフワつくような気がするし
タイヤハウスの隙間が気になったので
ダウンサス(TEINのHIGH.TECH)に交換しました。
＜取り付け方法＞
車屋に交換をお願いしたので
取り付け方法はわかりません。m(__)mゴメン
メーカーのサイトに取説があり
それに取り付け方法が載っていますので
そちらを参考にしてください。
作業時に撮影して頂いたので
画像を置いておきます。
(撮影協力：田室自動車販売)
＜比較画像＞
＜インプレッション＞
タイヤハウスの隙間が少なくなったので
見た目が(・∀・)ｲｲ!!です。
乗り心地は純正とあまり変わりません。
フワつくような感じは･･･
ショートストロークのショックに
変えなければ直らないそうです。
が、素人目では
しっかりと支えてくれる感じがするので
これでも充分な感じはします。
若干視点が下がるので運転しやすいですよ。
もう少し下げたい方はエステクがイイかも～
タイヤハウスの隙間が気になったので
ダウンサス(TEINのHIGH.TECH)に交換しました。
＜取り付け方法＞
車屋に交換をお願いしたので
取り付け方法はわかりません。m(__)mゴメン
メーカーのサイトに取説があり
それに取り付け方法が載っていますので
そちらを参考にしてください。
作業時に撮影して頂いたので
画像を置いておきます。
(撮影協力：田室自動車販売)
＜比較画像＞
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1.フロントサスの比較 (左が純正、右がHIGH.TECH) |
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2.ショック取り付けの比較 |
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3.車体取り付けの比較 |
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4.リアサスの比較 (左が純正、右がHIGH.TECH) |
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5.リア取り付けの比較 |
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6.外観の比較(フロント) |
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6.外観の比較(リア) |
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7.外観の比較(全体) |
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＜インプレッション＞
タイヤハウスの隙間が少なくなったので
見た目が(・∀・)ｲｲ!!です。
乗り心地は純正とあまり変わりません。
フワつくような感じは･･･
ショートストロークのショックに
変えなければ直らないそうです。
が、素人目では
しっかりと支えてくれる感じがするので
これでも充分な感じはします。
若干視点が下がるので運転しやすいですよ。
もう少し下げたい方はエステクがイイかも～
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