TEIN HIGH.TECH(ハイテク) SKU24-G1B00

純正ではフワつくような気がするし
タイヤハウスの隙間が気になったので
ダウンサス(TEINのHIGH.TECH)に交換しました。

<取り付け方法>
車屋に交換をお願いしたので
取り付け方法はわかりません。m(__)mゴメン

メーカーのサイトに取説があり
それに取り付け方法が載っていますので
そちらを参考にしてください。

作業時に撮影して頂いたので
画像を置いておきます。
(撮影協力:田室自動車販売)

<比較画像>
1.フロントサスの比較
 (左が純正、右がHIGH.TECH)

640x480
2.ショック取り付けの比較
Before

640x480
After

640x480
3.車体取り付けの比較
Before

After

4.リアサスの比較
 (左が純正、右がHIGH.TECH)

640x480
5.リア取り付けの比較
Before

640x480
After

640x480
6.外観の比較(フロント)
Before

640x480
After

640x480
6.外観の比較(リア)
Before

640x480
After

640x480
7.外観の比較(全体)
Before

640x480
After

640x480


<インプレッション>
タイヤハウスの隙間が少なくなったので
見た目が(・∀・)イイ!!です。

乗り心地は純正とあまり変わりません。

フワつくような感じは・・・
ショートストロークのショックに
変えなければ直らないそうです。

が、素人目では
しっかりと支えてくれる感じがするので
これでも充分な感じはします。

若干視点が下がるので運転しやすいですよ。


もう少し下げたい方はエステクがイイかも~

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

Comment(2) Trackback(0)
この記事のコメント
参考になりました。
私のワゴンRも隙間が10センチあって、見栄えが悪かったので、ローダウンにしようと思っていた所で、何センチ落としたら良いか、何のサスペンションが良いのか、迷っていた所でした。TEINのサスにします!アライメントはしましたか?
yuko 2008/10/02(Thu)23:22:48 編集
アライメントは・・・
貧乏なのでしておりません。ヽ(;´Д`)ノ
長い目で見ればアライメントしておいた方がよいと思いますよ。

今はサスが落ち着いてこの画像よりもう数ミリ下がってます。
ホントはショックも変えた方がいいんですけどね。
ゆーいち 2008/10/03(Fri)09:53:05 編集
この記事にコメントする
お名前 メアド
URL
タイトル
コメント
文字色   Vodafone絵文字 i-mode絵文字 Ezweb絵文字   パスワード   
DIYにて改造(カスタム/ドレスアップ)した作業記録など
ワゴンR日記 (RSS)

ソリオ日記 (←間借り中)

購入したパーツの取り付け方法とインプレ(レビュー)

純正外装・内装パーツの取り外し方

取り付け作業の様子など

記事の検索はこちらで



ご意見・ご感想はこちらにどうぞ


 [09/08 ゆーいち]
 [09/08 池原秀貴]
 [06/10 ゆーいち]
Re:
 [06/10 ゆーいち]
 [06/09 こもチック]
無題
 [06/01 ユナイテッド]
 [04/23 ゆーいち]
 [04/23 おいら]
無題
 [03/22 名前未入力]
無題
 [10/15 名前未入力]

リンクさせてもらってるページ

 ページランク  
アクセスランキング
ABfry RANKING
乗り物
にほんブログ村 車ブログ スズキ(車)へ
趣味>車>スズキ
にほんブログ村 車ブログ 軽自動車へ
趣味>車>軽自動車
Cyber Garage Ranking
メーカー別>スズキ
ページビューランキング
趣味>車、バイク
自動車・バイク
乗り物.com
メーカー別>スズキ