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前編の続きです。

さて、室内を見回して何かすることがないか考えます。

ルームランプが黄色く光ったままだわ。┐('～`；)┌

ってなわけでルームランプを替えてみることに。
(折角白い光にしたのにバランスが崩れますが･･･)

バルブだけ交換するのは他の方がされているので
前車から取り外したネオン管が内蔵されている
リフレッシュルームランプ(MG-04)を取り付けてみることに。

作業を開始する前にルームランプと言えば
マイナスコントロールそうなので
運転席のキックパネル上にある
DOOMと書かれたヒューズを抜いておいて作業します。


まずはフロントのルームランプを確認。

ルームランプのレンズにある溝に
マイナスドライバーをあわせてこじり
レンズを取り除きます。

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で、構造を確認。

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(通常であればこのバルブを替えるだけですがね)

Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ

サングラス入れと一体になっており、
ルームランプだけ外すわけにはいかないような･･･？

裏側からも構造を確認したいので
サングラス入れのフタを開けて
ボタンを取り除きます。

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レンズを外してから見えた
両脇のツメを解除します。

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で、手前の部分だけ剥がしてみます。

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スイッチの部分をよく見てみると
両脇に小さなツメがあります。

そのツメをこじってみると･･･

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スイッチとバルブのユニットが
外れてくれました。ヽ(´ー｀)ノ

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これで平坦になって隙間ができたので
取り付けられそうではあるのですが
ネジ穴等がないので
簡単には付けられそうにありません。

なんとかリフレッシュルームランプが
付けられないか･･･(~ヘ~;)

(-_☆)キラーン

と、誰でも考えつきそうな
ステーを使っての取り付けを思いつきます。

ホームセンターで適当なステー２本と
取り付けるためのネジ＋ボルトを購入。

隙間からステーを滑り込ませて鉄板に乗せ
リフレッシュルームランプの取付金具を
ネジ＋ボルトで留めて固定します。

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そうそう、純正の配線はあらかじめ
エレクトロタップで分岐させておいて
配線を接続してますよ。

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(不細工に分岐された配線)

で取付金具に本体をセットします。

こんな感じになりました。ヽ(´▽｀)/

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昼間だというのに
妖しげな光りを放っております。(ﾟーﾟ*)

夜になるのが楽しみですな。

本体がぼっこりと飛び出てるので
ちょっぴり野暮ったいですかね。(^^;;;


後編に続きます。