フロントとリアのサイドウインカー球は替えたのですが・・・

サイドは純正のままだったのでクリアな
クリスタルサイドマーカーに交換することに。

オクにて2k(送料込)でゲット。(^_^)v

サイドマーカー
640x480

オレンジのバルブが付属していたのですが
フロントとリアはクロームバルブに替えて
オレンジが映りこまないようにしてるのに
サイドだけ映りこむのはおかしいので
前車から抜いたクロームバルブ(T10)に替えることに。

クロームバルブ
640x480
(保存状態が悪かったので少々剥げてますが・・・)



ウチに届いたので早速交換。

・・・の前に、
クロームバルブにした場合の
レンズへの映り込み具合を比較。

BeforeAfter
ノーマルバルブ 640x480
クロームバルブ2 640x480

スッキリしていい感じなりそうです。(^-^)ニコ


交換作業開始。

タイヤハウスの黒いカバーを留めている
5箇所のボタンを取り外す・・・

前に、ローダウンしているため
サイドマーカーを交換させるのに
腕が入りそうにないので
ジャッキアップさせておきます。

ジャッキアップ前
640x480
ジャッキアップ後
640x480

で、5箇所のボタンを
マイナスドライバーで
こじって取り外します。

タイヤハウスのボタン1
640x480
タイヤハウスのボタン2
640x480
タイヤハウスのボタン3
640x480

黒いカバーを一部剥がして
隙間から手を突っ込んで
サイドマーカーの裏に手をやり
ツメを押さえつつ外側に押し出すと
純正のサイドマーカーが出てきます。

純正のサイドマーカー1
640x480
純正のサイドマーカー2
640x480

裏に繋がっているカプラーの
ツメを押さえつつ引き抜きます。

純正のカプラー1
640x480
純正のカプラー2
640x480

これで純正のサイドマーカーを
取り除くことができました。

純正のサイドマーカー3
640x480


後編に続きます。
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