評判よさげなので試してみました。 (｡･ｘ･)ゝ
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ロードノイズ低減プレートとは
振動を熱エネルギーに変換して
振動を軽減くれるアイテムです。
まずはロードノイズを直に拾ってそうな
フロントサスのアッパーマウントへ。
運転席側はボルトが丸見えのため
作業がラクそうなのでそこから開始。
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ボルトをラチェットレンチで取り外して、
例のプレート(ワッシャー)を入れて
再びボルトを締めてやります。
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最適なトルクで締められるように
トルクレンチがあった方がよさげですが、
私は持ってないので元と同じ位に
締めときました。フィーリング。（;´Д｀）
ワゴンRのサスはボルト2本留めなので
もう片方の奥のボルトにも装着して、
運転席側は完了～。
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さて、お次は助手席側です。
こっち側はアッパーマウントの上に
黒い箱(コンピュータ?)が被さってて
作業するのに邪魔なので
少し移動してもらいます。
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っと、その前に、
何かの拍子でバッテリーのマイナス端子に
レンチ等が当たってはまずそうなので
マイナス端子を外して、
カバーしといた方がよさげです。
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で、黒い箱ですが、
固定している2箇所のボルトを取り除くと
黒い箱がフリーになります。
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で、黒い箱の右奥の方でネジに
差し込んであるので、
グリグリと引っ張れば外れるので
手前に引き出すことができます。
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これで助手席側のアッパーマウントの
ボルトが見えるようになりました。
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が、手前のボルトの頭に白いプラスチックで
配線チューブが固定してあるので
コイツも取り外してやる必要があります。
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ただねじ込んであるだけなので、
引っ張ったりグリグリして取り外します。
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あとは運転席側と同じように、
ボルトを取り外してから
例のプレートを挟んで、
元通りにボルトを締めます。
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で、白いプラスチックや黒い箱を
元に戻して作業完了～。ヽ(´ー｀)ノ
(バッテリーのマイナス端子もね)
早速、ウチの周辺を試乗してみます。
(ボルトが抜けないことを祈りつつ･･･)
･･･
ん？o(･_･= ･_･)o ｷｮﾛｷｮﾛ
･･･
まさか!?(ﾟДﾟ;)
･･･
そんなハズはヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿
･･･
特に違いは感じられませんっっ!! Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
プラシーボでも何でも
変化があると期待していましたが、
なーんも変わっちゃいません。
(私が単に鈍感なだけ!?)
コレはやっちまったのか！？（;´Д｀）
と疑念を抱きつつ、
既に手元に10枚組が2セットあるので、
残りのプレートをシートへ
セットする作業に移ります。。。(~へ~;)
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