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純正のホーンは音がしょぼいので･･･

前車で付けていたPIAAのスポーツホーン(HO-2)を
取り付けてみることに。

まずはフロントグリルを取り外します。

両サイドのネジを緩めて取り除き、
黒いボタンの隙間にマイナスドライバーを突っ込み
ロックを解除して黒いボタンを取り除きます。ｘ４

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で、フロントグリルを上に引っ張り上げると
取り外すことが出来ます。
(バキバキ言うのでビビります)

で、純正のホーンを確認。

ホーンにはプラス線が来ているだけで
ボルト留めでボディーアースされてる模様。

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(↑ピンボケъ( ﾟｰ^) ｽﾏｿ)

プラス線のカプラーのツメを
押さえつつカプラーを取り外し、
検電テスターで電気がきているかを確認。

ＭＨはプラスコントロールのようなので
電気は来ていませんでした。
(鳴るときに電気が来る模様)

配線のチェックを終えた所で
バッテリーのマイナス側を抜いて
いよいよスポーツホーンを取り付け･･･
の前に、まずはホーンのリレーから取り付けから。
(ホーンのヒューズが飛んではいけないので)

リレーに水がかかってはいけないので
運転席側の奥の方にねじりっこで固定。

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リレーから出ている赤い電源線を
バッテリーの方まで引いてプラス側に接続。

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リレーから出ている
青いスイッチ線、黄色いホーンへの線を
運転席側の奥の方から前に出してきます。

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(この辺の空いてるスペースに余った配線を束ねてみました)

で、スポーツホーンの固定。

ステーを利用し
片方に２つのホーンをボルト止めし
もう片方を純正のアースポイントの
ボルトに共締めしてみました。

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(片方がナナメになるので(・A ・) カコワルイ!ですが。(^^;;;)

で、配線の接続。

青いスイッチ線の片方を
純正のホーンに繋がっていたカプラーに繋ぎ
雨水が入らないようにテープで巻いておきます。

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青いスイッチ線のもう片方を
純正のアースポイントのボルトに
共締めしてボディーアース。

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黄色いホーンへの線を
ホーン裏側の端子の片方に繋ぎます。

ホーン裏側の端子のもう片方にアース線を繋ぎ、
スイッチ線のアースポイント同じ場所に共締め･･･
しようとしたのですが、ボルトの径が太く合わないので(^^;;;
その場所は断念し、他のアースポイントを探します。

エンジンから出ているアースポイントと同じ場所･･･
ではなんとなく熱を持ちそうなので
その上のラジエターを固定しているボルトに共締めしてみました。

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(上側の黒い線がアース線)
以上でホーンの取り付けは完了。ヽ(´▽｀)/

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バッテリーのマイナス端子を接続し、
ホーンの動作確認。

プッ！

と鳴るので正常に動作している模様。
(住宅街なのであまり長くは鳴らせません)

純正よりは遥かにマシな音が聞こえます。

動作確認できたところで
フロントグリルを元に戻して
本日の作業は終了です。(^-^)/~~